VOM ERSTEN ENTWURF ZUM TOP-SPEED,
VOM TOP-SPEED ZUM SIEG
Wir entwickeln präzise und fahren konsequent am Limit
Phoenix Racing
Über uns
Wir sind Phoenix Racing – ein STEM Racing-Team vom Matthias-Claudius-Gymnasium in Hamburg. Seit zwei Saisons nehmen wir mit großer Leidenschaft am STEM Racing-Wettbewerb teil und entwickeln unser Auto. In den letzten Saison haben wir nicht nur viele Erfahrungen gesammelt: wir sind jetzt motivierter denn je, unser Bestes als Team zu geben und neue Ziele zu erreichen.
Mit großer Begeisterung arbeiten wir an diesem Projekt und entwickeln unser Auto für die Saison 2026/27. Das heißt, dass wir Versuche durchführen, das Auto modelieren und an wichtigen technischen Details feilen. Verfolgen Sie uns hier auf unserer Homepage und erfahren Sie mehr überr das Team, unser Auto und unsere Sponsoren.
Der STEM Racing-Wettbewerb
STEM Racing (ehemals F1 in Schools) ist der einzige globale, multidisziplinäre Wettbewerb, bei dem Schülerteams im Alter von 11 bis 19 Jahren ein Miniatur-Formel 1-Auto entwerfen, analysieren, herstellen und testen und dieses anschließend auf einer 20 Meter langen Strecke, angetrieben durch CO₂-Patronen, gegeneinander antreten lassen. Das Ziel von STEM Racing ist es, lebenslange Fähigkeiten bei engagierten Schülerinnen und Schülern zu fördern, ihre Ausbildung zu unterstützen und Karrieren in Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik (englisch: STEM) zu ermöglichen. Durch den Einsatz von echter Ingenieurssoftware, Projektmanagementtechniken sowie Geschäfts- und Marketingstrategien erhalten die Schüler:innen die Möglichkeit, ein Fähigkeitenspektrum zu entwickeln, das weit über den Unterricht hinausgeht.
Unsere Sponsoren
Der STEM Racing-Wettbewerb stellt hohe Anforderungen an Technik, Organisation und Teamleistung. Doch während der gesamten Saison konnten wir uns jederzeit auf die Unterstützung unserer Sponsoren verlassen. Ob Material, finanzielle Mittel oder fachliche Beratung, Ihre Unterstützung hat dazu beigetragen, wichtige Projekte umzusetzen und unseren Erfolg möglich zu machen. Die Zusammenarbeit mit unseren Partnern ist deshalb für uns von großer Bedeutung. Wir bedanken uns herzlich für das Vertrauen, die Unterstützung und das gemeinsame Engagement.
Unser Team
Platzierungen
Verfolgen Sie unsere Erfolge und Platzierungen der letzten Saisons und erfahren Sie mehr über die anstehende Saison 2026/27.
Saison 2024/25
In der Saison 2024/25 haben wir als Juniorteam zum ersten Mal am STEM Racing-Wettbewerb teilgenommen und auf dem Regionalwettbewerb in Hamburg einen grandiosen 3. Platz belegt und damit knapp die Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft verfehlt. Wir haben außerdem den Sonderpreis Portfolio erhalten.
Saison 2025/26
In der letzten Saison haben wir als Seniorteam gegen eine sehr starke Konkurrenz einen bemerkenswerten fünften Platz beim Regionalwettbewerb errungen und zum zweiten Mal in Folge den Sonderpreis Portfolio mit nach Hause genommen.
Saison 2026/27
Diese Saison nehmen wir mit einem neu aufgestellten Team und vielen Erfahrungen, die wir in den vorangegangenen Saisons sammeln konnten, am Regionalwettbewerb Hamburg teil und wollen weiter bis zur Deutschen Meisterschaft. Mit neuen Ideen und höheren Erwartungen geben wir Alles – wie der Phoenix aus der Asche.
Unser Auto
Auto Saison 2024/25
Mit diesem Auto hat unsere Reise 2024 begonnen. Die Konstruktion hat im Oktober gestartet und markiert den Grundstein für unser Konzept, das wir dann Schritt für Schritt aufgebaut haben.
Besonders an diesem Auto ist, dass es von Anfang an unsere Idee und Identität widerspiegelt – das Chassis ist in seiner Form an einen Phoenix angelehnt und stärkte somit unsere Teamidentität im Wettbewerb.
Das Auto wog insgesamt 80g und war von uns FDM-gefertigt worden. Das Rennen absolvierte das Auto in einer Zeit von 1,7 Sekunden.
Auto Saison 2025/26
Letzte Saison haben wir uns getraut, einen ganz neuen Entwurf umzusetzen: deutlich bessere Aerodynamik, weniger Gewicht und ein Innovatives Aussehen prägen unser Auto aus der Saison 2025/26, welches wir lange getestet und in vielen Versuchen erprobt haben.
Mit einem Gewicht von 60g war dieses Auto deutlich leichter als sein Vorgänger.
Dieses Auto haben wir zudem modular in Fremd- und Eigenfertigung mit dem FDM-Verfahren gebaut.
Das Auto war 1,28 Sekunden schnell.
Auto für die Saison 2026/27
Diese Saison wollen wir uns grundsätzlich nah an den Entwurf der letzten Saison halten, aber einige Verbesserungen, die die Aerodynamik des Autos betreffen, vornehmen. So wollen wir beispielsweise die Hinterreifen aerodynamischer gestalten und kleine Veränderungen an der Konstruktion vornehmen. Außerdem wollen wir den Unterbau neu konzipieren. Auch den Schwerpunkt des Autos wollen wir durch Veränderungen an der Konstruktion und geschickter Materialienverwendung verschieben, um unter anderem die Reibung zu minimieren. Darüber hinaus wollen wir die Beschleunigung des Autos optimieren.
Dieses Jahr wollen wir das Auto modular aus verschiedenen Kunststoffen fertigen. Zum einen wollen wir die Front, ebenso wie den Heckspoiler und den Halo aus Polyamid (PA12) fertigen. Nylon ist mit einer ungefähren Dichte von 1g pro cm³ deutlich dichter als das Polyurethan aus dem wir das Chassis fertigen wollen und verlagert daher den Schwerpunkt vorteilhaft nach vorne. Dieser wird nämlich durch die rund dreißig Gramm schwere CO₂ Gaskartusche stark nach hinten verlagert. Der Polyurethanhartschaum hat eine Dichte von ca. 0,1g pro cm³.
Das Chassis wollen wir mit einer CNC-Fräse aus einem Polyurethanhartschaumblock fräsen, was vorteilhaft für die Oberflächenbeschaffenheit ist und die Möglichkeit für komplexe Strukturen bietet. Das SLS-Fertigungsverfahren ist deutlich besser als das FDM-Druckverfahren und bietet ebenfalls die Möglichkeit einfach komplexe Strukturen zu fertigen. Nachteilhaft ist beim SLS-Druck die Oberflächenbeschaffenheit, die man durch mehrfaches Schleifen nacharbeiten muss.
Das Auto wollen wir durch einen Prozess, den die Prototypen durchlaufen, bestehend aus unterschiedlichen Simulationen, Analysen und Versuchen, final entwickeln.
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